? ? ? “匈塞鐵路是中國(guó)-中東歐合作中的標(biāo)志性項(xiàng)目，中國(guó)改革開放以來鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。中東歐國(guó)家有市場(chǎng)需求，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。中國(guó)裝備走出國(guó)門，特別是加強(qiáng)與新興市場(chǎng)國(guó)家的合作，既可幫助這些國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，也有利于消化中國(guó)過剩產(chǎn)能，提高裝備的質(zhì)量和服務(wù)水平，將造福雙邊、多方，不僅有利于中歐合作，也有利于世界?！?李克強(qiáng)總理于當(dāng)?shù)貢r(shí)間２５日抵達(dá)羅馬尼亞，旋即展開密集外交活動(dòng)，馬不停蹄“推銷”中國(guó)裝備，宣布合作共建匈塞鐵路。

　　國(guó)家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任董小君教授說，以裝備制造業(yè)作為由“制造業(yè)大國(guó)”向“制造業(yè)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的突破口，具有現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略意義。隨著從“中國(guó)制造時(shí)代”走向“中國(guó)裝備時(shí)代”，中國(guó)制造在全球價(jià)值鏈中地位正在向“微笑”兩端升級(jí)。